La sécurité faites pour durer sur route et hors la route
Le pneu MICHELIN LTX Trail vous permet de vous aventurer sur routes et hors la route, en vous offrant une sécurité durable. Performance de freinage optimale même usé et sécurité sur routes mouillées(2).
Voyagez plus longtemps(1)
Que ce soit en ville la semaine ou sur des sentiers le week-end, le pneu MICHELIN LTX Trail vous accompagne sur la durée. D'une durée de vie 41 % supérieure à celle des pneus concurrents(1), ce pneu polyvalent est doté du RallyForce2 Tread Compound, un composé caoutchouc qui offre une durée de vie remarquable sur routes pavées et non pavées.
Sécurité et maniabilité durables
Voyagez en toute sérénité grâce à ce pneu conçu pour assurer une sécurité optimale. Le pneu MICHELIN LTX Trail offre une excellente adhérence sur route mouillée. Il permet de réduire la distance de freinage de 3,1 mètres à l'état neuf et de 4,6 mètres à l'état usé par rapport aux principaux pneus concurrents(2). Il est doté de lamelles d'épaisseur variable avec des centaines d'arêtes saillantes permettant de maintenir l'adhérence sur sol mouillé, qui se soudent les unes aux autres sur sol sec pour une parfaite maniabilité.
Moins de nuisances sonores pour des trajets plus paisibles(3)
Le pneu MICHELIN LTX Trail permet de réduire les nuisances sonores en ville et sur les routes de campagne. Grâce aux blocs MICHELIN Duo-Harmony, ce pneu réduit le bruit intérieur de 19,8 %(3). Deux formes de blocs différentes au centre de la bande de roulement répartissent les ondes sonores sur un spectre plus large, permettant ainsi une conduite plus calme en SUV.
Un pneu robuste pour une mobilité durable
Quelle que soit votre prochaine destination, restez libre avec le pneu MICHELIN LTX Trail. Ce pneu est doté d'un flanc durable conçu pour résister aux fissures et aux perforations. Un épaulement saillant s’étend de la bande de roulement au flanc et permet de protéger celui-ci contre les chocs. Faites-vous plaisir sur l’asphalte comme sur le gravier avec un pneu durable et polyvalent.
Largeur
225
Hauteur
70
Diamètre
15
Charge
104
Vitesse
T
Largeur
235
Hauteur
70
Diamètre
15
Charge
106
Vitesse
S
Largeur
235
Hauteur
75
Diamètre
15
Charge
109
Vitesse
T
Largeur
255
Hauteur
70
Diamètre
15
Charge
112
Vitesse
T
Largeur
265
Hauteur
70
Diamètre
15
Charge
112
Vitesse
T
(1) Basé sur un test de résistance au roulement réalisé par un tiers, avec des pneus 265/65R17 LTX TRAIL 112T sur une Toyota Fortuner de 2013. Lors du test, réalisé par TUV Rheinland Thailand Ltd, à la demande de Michelin, de mars à avril 2021, entre Saraburi et Chachengsao, en Thaïlande, les pneus MICHELIN LTX Trail ont duré 41 % plus longtemps que ceux de marques concurrentes haut de gamme. Les résultats réels, sur la route, peuvent varier en fonction des conditions météorologiques, de l’état du véhicule ou de la durée de vie de la bande de roulement des pneus.
(2) Basé sur un test de freinage, de 80 km/h à 0 km/h sur sol mouillé, réalisé par un tiers, avec des pneus 265/65R17 LTX TRAIL 112T rabotés jusqu’à 2,0 mm de la profondeur de bande de roulement restante, sur une Toyota Hilux Vigo de 2020. Lors du test, réalisé par TUV Rheinland Thailand Ltd, à la demande de Michelin, en mars 2021, sur le circuit international Chang de Burinam, en Thaïlande. les pneus MICHELIN LTX Trail ont freiné 4,6 m avant ceux des marques concurrentes haut de gamme. Pour un pneu neuf, le résultat du test de freinage sur sol mouillé est de 3,1 m. Les résultats réels sur route peuvent varier en fonction des habitudes de conduite, du véhicule ou de la pression des pneus.
(3) Basé sur un test du niveau sonore intérieur, réalisé par un tiers, a une vitesse de croisière de 100 km/h, avec des pneus 265/65R17 LTX TRAIL 1121 sur une Toyota Hllux Revo de 2020. Lors du test, réalisé par TUV Rheinland Thailand Ltd, à la demande de Michelin, en mars 2021, sur le circuit international Chang de Burinam, en Thaïlande. le niveau de pression sonore des pneus MICHELIN LTX Trail & aft 19,8 % inférieur a celui des pneus de marques concurrentes haut de gamme. Les résultats réels sur route peuvent varier en fonction des habitudes de conduite, du véhicule ou de la pression des pneus.