DES PNEUS CONÇUS POUR UN HAUT NIVEAU DE PERFORMANCES
TOUT AU LONG DE LEUR VIE
Les conducteurs se posent régulièrement deux questions au sujet de leurs pneus : "Suis-je en sécurité avec mes pneus ?" et "Quand dois-je changer mes pneus pour être sûr d'être en sécurité ?"
"Des performances faites pour durer" est l'illustration de l'engagement Michelin afin de vous offrir une expérience de conduite durable et sûre, du premier au dernier kilomètre, soit jusqu'à la limite d'usure légale (1)(2). Cela signifie donc que vous changez vos pneus moins souvent, vous permettant ainsi de réaliser des économies et de réduire votre impact sur l'environnement. C'est donc gagnant-gagnant : un gain pour vous et un gain pour la planète.
"Des performances faites pour durer" illustre parfaitement l'esprit d'innovation de MICHELIN : c'est le fruit de milliers d'heures de recherche et de tests rigoureux.
Nos experts ont réalisé de nombreux tests dans les conditions les plus extrêmes afin de garantir que les performances de nos produits restent élevées dans le temps pour des trajets sûrs et confortables.
En d'autres termes, des performances comme le freinage, la motricité, l'adhérence et le comportement (5) sont faites pour durer, jusqu'à la limite d'usure légale (1).
Les pneus s'usent dès lors qu'ils sont montés sur un véhicule et leurs performances évoluent au cours du temps.
Grâce à "des performances faites pour durer", qui fait partie intégrante de l'ADN des pneus MICHELIN, vous maintenez une courte distance de freinage, même à la limite légale d'usure (4).
(4) Tests externes réalisés en juin 2021 par le service produit TUV SUD, à la demande de Michelin, entre 80 et 20 km/h, sur un véhicule VW Golf 8 équipé avec des pneus MICHELIN Primacy 4+ 205/55 R16 91V et des pneus concurrents. Voir plus de mentions légales en bas de page.
Au total, "des performances faites pour durer" regroupent 27 technologies.
Voici un aperçu de certaines de ces technologies qui se cachent derrière cette expression :
Découvrez certains de nos pneus conçus avec "des performances faites pour durer".
MICHELIN PRIMACY4+, une plus grande sécurité faite pour durer(1).
MICHELIN e.PRIMACY: éco-conçu, fait pour durer.
Pneu MICHELIN CrossClimate 2, l'expert des pneus 4 saisons[1]
Le contrôle pour votre SUV fait pour durer.
Le contrôle de l'électrique fait pour durer
Chez MICHELIN, nous nous battons pour offrir une mobilité durable pour nos consommateurs et l'environnement. C'est pourquoi MICHELIN s'est fixé pour objectif de produire des pneus 100% durables d'ici 2050.
Nous agissons à chaque étape de la vie du pneu, de la conception à la production en passant par la distribution, l'utilisation et le recyclage.
En évitant les remplacements prématurés grâce à "des performances faites pour durer", en réduisant la consommation d'énergie, les émissions de CO2 et l'utilisation de matières premières impliquées dans la fabrication d'un pneu neuf, nous améliorons l'empreinte environnementale de notre pneu.
Mentions légales
(1) Limite d'usure légale : 1,6mm, sous réserve d'une usure courante de vos pneumatiques et du respect des préconisations des manufacturiers pneumatiques et automobiles. En cas de doute, consultez un spécialiste. Directive européenne : 89/459/CEE.
(2) Les gammes suivantes de pneumatiques sont conçues pour offrir une grande longévité et des performances qui durent : MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Alpin 6 et MICHELIN Pilot Alpin 5.
(3) "Dernier kilomètre" doit être compris comme "jusqu'à la limite d'usure légale" (1.6 mm en Europe). Merci de vous référer à la limite légale de profondeur de sculpture appliquée dans votre pays.
(4) Freinage sur sol mouillé à l'état usé - Tests externes réalisés par le service produit TÜV SÜD à la demande de Michelin, en juin 2021, entre 80 et 20 km/h, sur un véhicule VW Golf 8 équipé en dimension 205/55 R16 91V (“usé’’ signifie lorsque le pneu est usé sur une machine (raboté) jusqu’à la profondeur de l’indicateur d’usure de la bande de roulement selon la réglementation européenne : ECE R30r03f) comparant le pneu MICHELIN Primacy 4+ (31,5m) versus BRIDGESTONE TuranzaT005 (36,4m); CONTINENTAL Premium Contact 6 (35,3m); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 ( 35,5m).
Les résultats actuels peuvent varier selon la route et les conditions météorologiques.
(5) Freinage sur sol mouillé pour les pneus été, freinage et motricité sur neige et sol mouillé pour les pneus toutes saisons et pneus hiver et tenue de route et adhérence sur piste pour les pneus sport.
(6) Données issues du rapport Ernst & Young : “Planned obsolescence is not inevitable*” (Mai 2017). *L'obsolescence programmée n'est pas inévitable.
(7) D'après des calculs internes réalisés à Ladoux (Centre technologique, Clermont-Ferrand, France): bulletin technique daté du 27 septembre 2016, basé sur les matières premières, la consommation de carburant et les émissions CO2 relatives au remplacement prématuré des pneus de voitures de tourisme.