MICHELIN Pilot Sport 4
MICHELIN
Principaux avantages pour Pneu Michelin Pilot Sport 4
Haut niveau de réactivité sur sol sec et de contrôle sur sol mouillé(1).
Grâce à la technologie "Dynamic Response", le pneu été MICHELIN Pilot Sport 4 optimise la transmission des instructions du volant vers la route, assurant ainsi une précision de conduite optimale et une grande réactivité sur sol sec. La sculpture ultra-réactive s’adapte en permanence au revêtement, améliorant la zone de contact au sol, pour vous permettre de toujours garder le contrôle même sur sol mouillé(1).
ÉVALUATION DU PNEU Michelin Pilot Sport 4
Il y a 448 évaluations du Michelin Pilot Sport 4
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1-5 sur 448 évaluations
Publié le 3 août 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Très bon comportement sur route mouillé mais également sur toute sèche. Il adhère bien à la route, aucun problème vis à vis de ça.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Tesla Model 3
Acheter le : 01/06/26
Nombre approximatif de miles parcourus 2500
Publié le DriverReviews
Publié le 23 juillet 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Très bien, confort de conduite, niveau sonore, durabilité
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : BMW 5 Series
Acheter le : 23/05/26
Nombre approximatif de miles parcourus 1000
Publié le DriverReviews
Publié le 21 juillet 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Réactifs confortables et bonne précision de trajectoire
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Renault Clio
Acheter le : 21/05/26
Nombre approximatif de miles parcourus 1000
Publié le DriverReviews
Publié le 16 juillet 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Je déconseille sur Porsche, pneu mou pas adapté au moteur arrière. Comportement infernal voir dangereux. Remplacés rapidement par modèle N.
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Porsche 911
Acheter le : 15/04/26
Nombre approximatif de miles parcourus 2500
Publié le DriverReviews
Publié le 16 juillet 2026 par Anonymous
Recueilli par Driver Reviews
Avis pour lequel l’expérience de consommation (achat ou utilisation) a été vérifiée.
Comportement routier excellent...
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Performance du pneu
Rapport qualité-prix
Véhicule : Volkswagen Scirocco
Acheter le : 13/04/26
Nombre approximatif de miles parcourus 2500
Publié le DriverReviews
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1 Des performances sur sol mouillé faites pour durer - Tests externes menés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, en Juin 2018, sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 225/40 R18 XL 92Y, comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 avec ses concurrents BRIDGESTONE Potenza S001 ; CONTINENTAL PremiumContact 6 ; DUNLOP Sportmaxx RT2 ; GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 ; HANKOOK Ventus V12 Evo² K120 ; PIRELLI P Zero. Et tests externes menés par le service produit TÜV SÜD, à la demande de Michelin, en Juin 2019, sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 225/40 R18 XL 92Y comparant le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 avec ses concurrents GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 et HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127. -2 Longévité - Tests externes réalisés en mai 2018 par DEKRA, à la demande de Michelin, sur une Volkswagen Golf 7 montée en 225/40-18 92Y XL afin de comparer le MICHELIN Pilot Sport 4 aux pneus concurrents BRIDGESTONE Potenza S001 ; CONTINENTAL PremiumContact 6 ; DUNLOP Sportmaxx RT2 ; GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 ; HANKOOK Ventus V12 Evo² K120 ; PIRELLI P Zero, et tests externes réalisés en juin 2019 par DEKRA, à la demande de Michelin, sur une Volkswagen Golf 7 montée en 225/40 R 18 92Y XL afin de comparer le MICHELIN Pilot Sport 4 aux pneus concurrents GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5 et HANKOOK Ventus S1 Evo3 K127. Test de longévité réalisé en conditions d’usure moyennes (D50) sur 10 000 km et une longévité extrapolée jusqu’à 1,6 mm (limite légale d’usure).