Été
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Pneu MICHELIN e.Primacy : pour véhicules électriques, hybrides ou à faible consommation de carburant.
Réduisez votre consommation énergétique(1)(3) avec le pneu MICHELIN e.Primacy route été, choisi par les constructeurs automobiles pour équiper leurs véhicules électriques, hybrides ou à faible consommation de carburant.
Économies d’énergie(3)(5) avec le pneu MICHELIN éco-conçu fait pour durer, allié de la transition énergétique.
Faites des économies d’énergie(3) avec le pneu MICHELIN e.Primacy, le pneu route été fait pour durer(2). Ce pneu innovant réduit la consommation d’énergie grâce à d’excellentes performances en matière de résistance au roulement (-27 % en moyenne par rapport à ses principaux concurrents)(5). Il contribue ainsi à la transition énergétique. Ce pneu économe en carburant est doté d'un mélange de gomme "Energy Passive Compound", qui réduit la dissipation d’énergie, et d'une ceinture fine nécessitant moins de matières premières.
Évitez le stress des trajets en véhicule électrique.
Profitez d'un trajet sans stress avec le pneu MICHELIN e.Primacy, et maximisez l'autonomie d’environ 7 %(1) en moyenne pour votre véhicule. Cela représente environ 30 km suplémentaires pour un véhicule avec une autonomie estimée de 400 km. Une conduite plus efficiente sur tous vos trajets : le mélange de gomme étanche EnergyAirShield Compound réduit la dissipation de l’énergie et le flanc CoolRunning absorbe moins d’énergie au moment de la flexion, augmentant ainsi l’autonomie de la batterie.
Haut niveau de sécurité et de longévité répondant aux standards MICHELIN (2)(6)(7)
Profitez du haut niveau de sécurité et de longévité des pneus été MICHELIN. Le pneu MICHELIN e.Primacy, doté de sillons en U, offre un haut niveau d'évacuation de l'eau pour un maintien de la sécurité, tout au long de la vie du pneu. Il dispose également de la technologie "MaxTouch" pour une plus grande durée de vie. Roulez en toute sérénité sur sol mouillé (6)(7) car même après 30 000 Km, le pneu MICHELIN e.Primacy continue de freiner plus court que le maximum requis pour homologuer un pneu neuf. Il fait ainsi partie des 30 % des pneus été premium les plus sûrs commercialisés en Europe.(4)
Super pneu avec une premier monte j'ai fait 39300 Km a l'AV
Sur les conseils des spécialistes au top de Michelin j’ai équipé mon véhicule de ces pneus et je suis à ce jour très satisfait
J'achète quasiment toujours des Michelin, et presque toujours des primacy.Ces pneus ont un rapport qualité/prix excellent. Ils sont silencieux, durent trés longtemps par rapport à de nombreuses marques, et sont trés moëlleux ,ce qui apporte un confort appréciable
INCROYABLE PNEU VRAIMENT PRENEZ LE PRIME DE LA VIE CARRÉMENT JE VOUS JUREEEE 👌👌👌
Bonjour, Les pneus primacy taille basse sont très bons pour enchainer les virages en conduite dynamique. On gagne en performance de tenue de route ce qu'on perd en confort d'amortissement. Le pneu garde sa motricité et ne patine pas après 3 ans et 30 000 km. Je ne crois pas que ces pneus soient reconnus en usage montagne l'hivers.la gamme Cross climate devient plus intéressante pour une conduite économique.
Largeur
165
Hauteur
65
Diamètre
15
Charge
81
Vitesse
T
Largeur
185
Hauteur
60
Diamètre
15
Charge
84
Vitesse
T
Largeur
185
Hauteur
65
Diamètre
15
Charge
88
Vitesse
H
Largeur
185
Hauteur
65
Diamètre
15
Charge
92
Vitesse
T
(1) À l’état neuf, le pneu MICHELIN e.Primacy génère 2 kg/t de résistance au roulement de moins que la moyenne de ses concurrents, ce qui équivaut à une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 0,21 l/100 km pour une VW Golf 7 1.5 TSI, ou à un gain d’autonomie de 7 % pour une VW e.Golf.
(2) Test de longévité effectué par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin-juillet 2020, sur un véhicule VW Golf 7 équipé en dimension 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (100 %) au pneu MICHELIN Primacy 4 (102.1 %). Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 14 460 km, puis extrapolé jusqu'à 1,6 mm.
(3) La consommation d'énergie fait référence au carburant pour les véhicules thermiques et hybrides, et à l'électricité pour les véhicules électriques.
(4) Source : étude interne des catalogues européens de pneus, sur le marché européen. Le pneu MICHELIN e.Primacy appartient aux 28% de l'offre notés A/A ou A/B ou B/A en termes d'adhérence sur sol mouillé / résistance au roulement, selon l'étiquetage européen.
(5) Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Août (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (neuf : 5.58kg/t & usé : 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf : 7.74kg/t & usé : 6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf : 7.17kg/t & usé : 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf : 6.39kg/t & usé : 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf : 8,93kg/t & usé : 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf : 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf : 8.79kg/t & usé : 6.97kg/t). Une conduite respectueuse de l'environnement dépend fortement des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression des pneumatiques.
(6) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN e.Primacy, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.
(7) Le pneu MICHELIN e.Primacy est noté "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé, dans la majorité des dimensions.