MICHELIN UPTIS
UN PROTOTYPE DE PNEU INCREVABLE
Présenté pour la première fois en 2019 lors du sommet consacré à la mobilité durable "Movin'On", le pneu MICHELIN UPTIS (Unique Puncture-Proof Tyre System)(1) élimine le risque de crevaison et de perte de pression rapide tout en réduisant l'impact environnemental.
Cela représente une nouvelle génération de solutions sans air et illustre l'expertise de Michelin en termes de matériaux de haute technologie.
Le prototype MICHELIN UPTIS est un ensemble monté (pneu et roue) sans air, pour les voitures de tourisme. Les risques de crevaisons et de pertes de pressions brutales liés aux aléas de la route sont ainsi réduits. Cette innovation offre différents avantages :
Le prototype MICHELIN UPTIS représente une avancée majeure dans la concrétisation du concept VISION MICHELIN, basé sur quatre piliers d'innovation : sans air, connecté, imprimé en 3D et 100% durable (renouvelable et biosourcé).
MICHELIN UPTIS est le premier d'une nouvelle génération de solutions sans air, porté par :
Grâce à l'expertise MICHELIN dans le domaine des matériaux de haute technologie, MICHELIN UPTIS offre une avancée significative aux technologies de mobilité sans air. MICHELIN UPTIS rend le contrôle des pressions inutile et réduit les autres opérations de maintenance quotidiennes. Ce qui fait de lui la solution idéale pour les véhicules autonomes et les flottes automobiles
General Motors, constructeur automobile majeur et partenaire précieux de MICHELIN, a signé un accord de recherche et de co-développement, avec l'objectif ambitieux de faire de MICHELIN UPTIS une réalité pour les véhicules de tourisme dès le milieu de la décennie. Aussi, MICHELIN UPTIS a été choisi par DHL à Singapour, pour équiper près de 50 véhicules de livraison d'ici fin 2023.
Le design et les matériaux révolutionnaires de MICHELIN UPTIS offriront des avantages en termes de durabilité grâce à une réduction du nombre de pneus jetés et une baisse des quantités de matières premières et d'énergie nécessaires à la production des pneus.
LE SAVIEZ VOUS ? Chaque année, jusqu'à 20%(2) des pneus sont jetés prématurément à cause d'une crevaison (12%) ou d'une usure irrégulière générée par une mauvaise pression (8%), soit l'équivalent de 200 millions de pneus ou 2 million de tonnes(2). Ce qui correspond à 200 fois le poids de la Tour Eiffel. Grâce à son concept sans air, MICHELIN UPTIS résout ce problème.
MICHELIN UPTIS est conçu pour supporter le poids et la vitesse des véhicules de tourisme et est particulièrement adapté aux flottes et aux nouvelles formes de mobilité (connectée, autonome, partagée et électrique).
Le prototype MICHELIN UPTIS combine du caoutchouc, de l'aluminium pour la roue et une structure flexible faite d'un matériau breveté verre-résine à haute résistance, issu de l'expertise Michelin en matériaux de haute technologie.
MICHELIN UPTIS est parfaitement adapté aux besoins des automobiles et délivre toutes les performances associées au pneu MICHELIN.
L'innovation MICHELIN UPTIS sans air fait ses premiers pas sur le marché de la livraison du dernier kilomètre.
Près de 50 véhicules de livraison DHL devraient être équipés d'ici fin 2023, à Singapour.
Mr. JWW et Gercollector, deux "youtubeurs" automobiles, ont pu tester MICHELIN UPTIS en conditions réelles au Salon de l'Auto 2021 de Munich, sur routes ouvertes.
"Impatient de le voir rouler sur toutes les voitures", "confort incroyable" : le prototype MICHELIN UPTIS remplit son contrat !
Nous montrons le chemin d'une mobilité à l'impact environnemental réduit(3) et nous innovons en investissant dans, autour et au-delà du pneu.
Nos pneus sont reconnus par les utilisateurs les plus exigeants : consommateurs, constructeurs, pilotes et leaders d'opinion demandent nos produits.
Nous sommes à l'avant-garde de la mobilité électrique. Nos ingénieurs travaillent en étroite collaboration avec des constructeurs de voitures, scooters et vélos afin de concevoir des pneus dotés de performances répondant aux exigences des propriétaires de véhicules électriques.
Mentions légales
(1) UPTIS: "Unique Puncture-proof Tire System", pneu sans air développé en association avec Maxion, fournisseur d'une jante spécifique pour le pneu UPTIS
(2) Étude interne « scrapyard » de Michelin (2012-2015), basée sur un échantillon de 135 000 pneus et extrapolée à l’échelle mondiale (1 milliard de pneus en fin de vie chaque année estimés).
(3) En savoir plus sur : https://www.michelin.com/developpement-mobilite-durables/pour-la-planete/approche-environnementale/